mardi 24 mars 2015

Alternance

Alternance, c'est le mot des deux jours derniers. Cela a commencé à la fin de la semaine dernière avec le pic de pollution et la mise en place éventuelle de la circulation alternée. Finalement, après quelques hésitations et discordances de nos chers politiques, la mesure a été mise en place lundi. Ma femme et moi-même ayant chacun une voiture de fonction nous nous sommes dit qu'un des deux véhicules aurait une plaque impaire et qu'elle pourrait rouler tranquillement vers son lointain lieu de travail. Mais non, nos deux plaques sont paires toutes les deux ! C'est là, je me suis félicité du choix que j'ai fait en début d'année dernière car ma voiture est hybride et j'ai compris qu'elle pouvait circuler ce fameux jour. Finalement, l'Agréable a été Utile !

L'autre alternance dont nos oreilles ont été rebattues est la fameuse Alternance Républicaine (avec des majuscules). Cette expression a été dans de nombreuses bouches pendant la soirée électorale concluant le premier tour de ces premières élections départementales. Il semblerait que le Bleu voir le Bleu marine soit sur le point de détrôner le Rose actuellement dominant dans nos chers départements (chers dans tous les sens du terme !). Est-ce Utile ? Est-ce Agréable ? Il est difficile de se prononcer. Je vais essayer de rester le plus apolitique possible dans ces pages.

jeudi 19 mars 2015

Record peu enviable pour Paris

Paris a détenu un record peu enviable hier ! Notre chère capitale française a été pour un jour la métropole la plus polluée au monde. Bien qu'étant difficilement visible, cette pollution était quand même perceptible. En effet, bien que la météo nationale nous avait annoncée une journée radieuse, il y avait une sorte de couverture nuageuse assez inexplicable. Ce n'est qu'en fin de journée en lisant les actualités que j'ai compris la source de cette désagréable grisaille.

C'est donc avec un œil un peu biaisé que j'ai pris mon vélo pour effectuer ma route pour rentrer du travail. J'ai regardé avec un œil encore moins clément que d'habitude les véhicules qui accélèrent un grand coup pour freiner quelques mètres plus loin ou les gros bus de ville qui nous laissent des odeurs marquées en démarrant vivement après leurs arrêts. Sur les 15 minutes de mon trajet, tout en faisant attention aux divers obstacles qui surgissent de-ci de-là, je me suis plu à imaginer un monde dans lequel j'aurais circulé parmi d'autres cyclistes souriants, entouré des voitures silencieuses et attentionnées et quelques bus de taille raisonnable tout aussi silencieux et attentionnés (comme ceux utilisés pour l'accès à la Fondation Louis Vuitton : BlueBus).

A cette occasion, j'ai découvert un site très Utile (Plume Labs) qui est un élément de la chaîne pour nous rendre la vie plus Agréable.


mardi 17 mars 2015

Tout roule !

Ce matin encore, je n'ai pu que me féliciter du moyen de transport que j'ai choisi il y a maintenant une quinzaine d'années.

Je me suis retrouvé vers 9h15 à l'entrée de la Place de l'Etoile qui était totalement coincée. Les parisiens comprendront directement la difficulté, pour les autres, il faut expliquer que c'est une place parisienne où la circulation est particulièrement difficile et hasardeuse. Autour de l'Arc de Triomphe déboulent 12 larges avenues avec une priorité aux voitures entrantes. Il y a bien quelques feux pour réguler les entrées mais cela reste particulièrement difficile. Je me rappelle qu'une fois j'avais conduit deux de mes collègues Indiens en visite, ils avaient souri en reconnaissant une manière de conduire qui pouvait faire penser à celle de Bombay.

Me voilà donc entrant sur cette place en vélo (VAE pour être précis), me faufilant entre les pare-chocs, le plus difficile étant d'éviter les passages étroits où des scooters s'étaient aventurés et s'étaient retrouvés pris dans la masse immobile. La position un peu surélevée que j'ai sur ma monture me permet d'avoir une vue d'ensemble et de trouver un moyen efficace de traverser. Evidemment, je ne recommande pas à un cycliste urbain débutant de me suivre. Cela demande quand même une certaine expérience. En sortant de la place, j'ai regardé en souriant intérieurement deux voitures arrêtées entrain de signer un constat à l'amiable (il est très difficile de rester aimable dans ces cas-là).

Mon vélo s'est donc avéré particulièrement Utile dans cette traversée périlleuse. Pour le côté Agréable, il vient du fait de se sentir un peu au dessus de la mêlée et d'avoir la sensation d'avoir choisi le moyen de transport le plus efficace.

lundi 16 mars 2015

Il faut s'y mettre !

Il y a l'angoisse de la feuille blanche, mais que dire de celle du blog à remplir !

Cela fait quelque temps déjà que j'ai ouvert ce blog avec l'idée de donner quelques impressions de je tire de ma vie quotidienne. L'âge aidant, j'ai acquis quelques convictions. Il en est une qui est importante pour moi c'est celle d'allier, autant que faire se peut, l'Utile et l'Agréable. C'est donc tout naturellement le nom que j'ai choisi pour mes modestes contributions.

Il semblerait que la nature soit assez bien faite. Il est souvent possible de lier ces deux notions. Par exemple, pour faciliter la pratique d'une activité physique, le corps humain génère une hormone (endorphine) qui provoque une grande satisfaction. Sans celle-ci, je vois mal comment des dizaines de milliers de personnes se lanceraient dans des marathons où les corps sont soumis à rude épreuve. La reproduction sexuée en est un autre exemple où la nature a été particulièrement généreuse en matière de satisfaction... Je me suis rendu compte qu'il est possible pour les petites tâches du quotidien de trouver des moyens pour qu'une pratique Utile puisse être aussi Agréable. Ce n'est pas toujours évident mais en cherchant bien, il y a presque toujours un moyen afin d'obtenir un sentiment positif, une sensation agréable, une récompense...

Je vais essayer de relater ici mes propres expériences en la matière. Ma naïveté pourra certainement faire sourire certaines ou certains mais pourra aussi donner, je l'espère des idées à d'autres.

A très bientôt, dans ces pages.